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수원검사출신변호사 “햄버거 먹어보고 싶다” 섬마을 어르신 바람, 맥도날드 푸드트럭 불렀다

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작성자 … 댓글 0건 조회 3회 작성일 26-03-27 07:11

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수원검사출신변호사 ‘햄버거를 먹어보고 싶다’는 섬마을 어르신의 바람이 현실이 됐다. 배움으로 시작된 어르신의 사연이 편지 한 통에 담겨 맥도날드 푸드트럭을 불러들였다.
전남 완도군은 “전날 완도군 금일도 용항리와 신평리 마을에 맥도날드 푸드트럭이 찾아와 어르신 270여명에게 ‘행복 버거’를 제공했다”고 25일 밝혔다. 섬마을에는 없는 햄버거를 어르신들에게 맛보게 해주고 싶다는 편지 한 통이 기업의 응답을 이끌어냈다.
완도군 금일읍 문해교실에서 한글을 배우던 최임순씨(70대)는 지난해 교육부가 주관한 전국 성인 문해 시화전에 참가해 ‘맥도날드 대표상’을 받았다. 문해교실 담임교사는 이를 계기로 맥도날드에 편지를 보냈다.
편지에는 “금일도에는 햄버거 가게가 없는데 글을 배우는 어르신들이 햄버거를 한번 맛보셨으면 좋겠다”는 바람이 담겼다. 금일도는 완도 약산 당목항에서 배로 20분쯤 들어가야 하는 섬이다. 주민 3000여명 가운데 65세 이상이 45% 이상을 차지한다. 어르신들에게 햄버거는 쉽게 맛보기 어려운 음식이었다.
맥도날드는 이 편지에 응답했다. “글을 배우며 세상과 소통하는 어르신들의 열정에 감동을 받았다”며 푸드트럭을 금일도로 보내 햄버거를 전달했다. 어르신들이 매장과 비슷한 경험을 할 수 있도록 트럭에 키오스크도 설치해 주문 방법을 안내했다.
최씨는 “봄날의 선물 같았다”며 “평생 맛보지 못했던 햄버거도 먹어보고 새로운 경험을 할 수 있어서 즐거웠다”고 전했다.
맥도날드 관계자는 “오늘을 소소하게 행복했던 날로 기억해주셨으면 좋겠다”고 밝혔다.
이 이야기는 ‘행복을 주는 버거, 완도 금일 편’이라는 제목의 영상으로 제작돼 맥도날드 유튜브 채널에 공개될 예정이다.
완도군 관계자는 “그동안 문해교실을 운영하며 어르신들의 다양한 사연을 접해왔는데, 이번 일은 기업의 응답으로 이어지면서 어르신들께 기쁨을 드릴 수 있어 덩달아 기뻤다”고 말했다.
기후변화에 따른 모기 매개 감염병 확산에 대비해 제주에 인공지능(AI) 기반의 실시간 모기 감시체계가 도입된다.
제주도보건환경연구원은 올해부터 모기 유입을 자동으로 감지하고 분류하는 ‘인공지능 기반 모기 자동 감시장비’를 도입한다고 25일 밝혔다.
기존에는 포집기로 모기를 잡은 뒤 연구자가 직접 개체 수를 세고 종을 분류하는 수동 방식이었다. 포집과 분류, 분석에 상당한 시간이 걸리는 한계가 있었다.
반면 최근 제주에서는 기후변화 영향으로 동남아시아가 원산인 숲모기와 열대집모기가 발견되는 등 해외 유입 모기의 토착화 가능성까지 제기되고 있다. 또 감염병 매개 모기의 발생시기도 점차 앞당겨지는 추세다. 주요 매개체인 빨간집 모기는 웨스트나일열, 작은빨간집모기는 일본뇌염, 흰줄숲모기는 황열·뎅기열, 얼룩날개모기류는 말라리아 등을 전염시킨다.
도는 이번 자동 감시 장비 도입을 통해 모기 유입을 실시간으로 감지할 뿐만 아니라 딥러닝 영상 분석 기술로 모기의 종류와 개체수를 즉시 판별할 수 있게 됐다. 이를 통해 급변하는 환경에 맞춘 신속한 분석과 대응이 가능할 것으로 기대하고 있다.
도는 조천읍 동백습지센터에 해당 장비를 설치해 운영할 방침이다. 감시는 5월부터 10월까지 주 3회 장비를 가동하며, 채집된 모기를 대상으로 월 1회 병원체 검사를 실시한다. 감시 결과는 질병관리청 감염병 누리집 내 ‘감염병 매개체 감시 주간소식지’를 통해 공개할 예정이다.
오순미 제주도 보건환경연구원장은 “기온 상승으로 감염병 매개 모기 발생 시기가 앞당겨지는 추세에 맞춰 선제적 감시와 신속한 대응이 필요하게 됐다”면서 “인공지능 기술을 매개체 감시에 접목해 더욱 과학적이고 체계적인 감염병 대응 기반을 마련하게 됐다”고 말했다.
중국이 오는 5월부터 자국 어선의 불법 조업에 대한 처벌 수위를 대폭 강화하고 엄격한 단속을 실시한다. 중국 어선의 서해 불법 조업으로 인한 한국 어민의 피해가 줄어들 것이라는 기대가 나온다.
23일 중국 당국과 외교 소식통에 따르면 중국은 지난해 말 어업법을 전면 개정했다. 중국의 어업법 전면 개정은 2013년 이후 12년 만이다. 지난해 4월 국제 규약인 항만국조치협정에 가입하면서 이를 국내법에 반영하기 위해 법 개정이 이뤄졌다.
중국은 법을 개정하며 자국 어선의 불법 조업 행위에 대한 벌금을 최대 40배 높였다. 기존 법으로는 어업 허가 위반 시 당국은 어획물과 소득을 몰수하고 5만위안(약 1000만원)의 벌금을 부과할 수 있었다. 개정 법률은 범죄 종류와 처벌을 세분화했다.
무허가 어업은 20만~200만위안(약 4000만~4억원)의 벌금을 문다. 어획량 등 허가 내용 위반은 10만~100만위안(약 2000만~2억원)의 벌금을 문다.
‘유령 선박’으로 불리는 ‘3무 선박’(무등록·무선적·무허가)에 대해선 어획물, 소득, 선박을 몰수하고, 선박 가액의 최대 2배에 해당하는 벌금을 부과할 수 있게 했다. 3무 선박의 운행에 필요한 기름, 용수, 얼음 등을 지원하는 것도 금지된다.
또 다른 나라의 해역에서 불법 조업 시 어획물과 소득을 몰수하고 사안이 심각하면 200만위안 이내의 벌금과 어구 몰수까지 가능하게 했다. 단, 타국에서 처벌받았을 경우 처벌이 경감 또는 면제될 수 있다. 불법 어창·철창 설치 등 선박 개조도 처벌에 포함되는데 이는 한국 정부가 중국에 요구해 왔던 것이다.
어획물의 냉동·운송·가공·판매 전 과정에서 불법 어획물 유통을 금지하고, 이력 추적 관리도 의무화했다. 외국 선박은 지정된 항만만 출입해야 하며 어선의 위치정보와 통신 데이터 조작, 작업일지 허위 작성 등 행위에 대해서도 별도 처벌 규정을 신설했다.
개정 법률은 현장 단속 권한을 확대해 항행 정지 명령, 압류, 출항 금지, 승선 검사 등을 명시했다. 관련 공무원이 조사·처분을 이행하지 않을 경우 책임을 묻도록 했다.
이번 어업법 개정으로 중국 어선들이 한국 내 배타적 경제수역(EEZ) 안에서 불법으로 조업하는 사례가 줄어들 것이라는 기대가 나온다.
소식통은 “국내 해역을 침범한 어선에서 흔히 보이는 선박 불법 개조와 무허가 어업, 어업 데이터 위조 등을 모두 저지르면 선박 몰수와 한화 8억원 상당의 벌금, 선박 가액 3배의 벌금 등 무거운 처벌이 가능할 것으로 보인다”며 해당 법안이 중국 어선의 불법 조업을 단속하고 인한 서해 어민 피해를 줄 일 수 있다고 전망했다.
이 소식통은 다만 법 개정의 효과는 “실제 단속 집행과 중국의 전격적인 해산물 이력 관리 도입 여부가 효과를 좌우할 것”이라며 특히 ‘수산물 이력제’ 정착을 불법 어업 근절의 가장 중요한 변수로 봤다.
한국 해양경찰청의 중국 어선 나포 실적을 보면 2019년 115척, 2020년 18척, 2021년 66척, 2022년 42척, 2023년 54척, 2024년 46척에 이어 지난해에는 57척으로 4년 만에 최고치를 기록했다.

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